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51. Porsche Panamera 4S

Es distinto a cualquier otro Porsche. Tiene una carrocería berlina de cinco puertas, casi cinco metros de longitud y cuatro asientos. Se puede adquirir desde poco más de 105.000 €.

52. Deportivo y no muy cómodo

Las cualidades dinámicas del Panamera salen a reducir en cualquier carretera sinuosa.

53. Cuatro asientos

El Panamera tiene un habitáculo espacioso, configurado para cuatro adultos.

54. Porsche 911 GT3 RS

El Porsche 911 GT3 RS es la versión "casi" de competición del GT3. Entre las diferencias, más potencia y menor peso.

55. Porsche 911 Turbo

El nuevo Porsche 911 Turbo tiene mayores prestaciones y un consumo mucho menor. La versión automática es la que más evoluciona, gracias al nuevo cambio PDK.

56. Más potente y ligero

El GT3 RS tiene un motor de 3.797 cm³ con seis cilindros colocados horizontalmente y opuestos tres a tres (disposición bóxer).

57. Configuración deportiva a medida

El 911 Turbo tiene tracción permanente a las cuatro ruedas.

58. Porsche Panamera Turbo

Llega para hacerse un hueco entre las grandes berlinas de lujo, pero sin renunciar a las cualidades dinámicas que distinguen a todos los modelos de la marca de Stuttgart.

59. Distinto a cualquier otro

El Porsche Panamera Turbo tiene un motor de 4.806 cm³ y ocho cilindros en V. Tiene inyección directa y sobrealimentación mediante dos turbocompresores.

60. La referencia en carreteras de curvas

Si se busca un auténtico deportivo, el Porsche Boxster es superior a todos sus rivales (exceptuando vehículos muy poco extendidos y raros de encontrar en España, como el Lotus Elise).