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51. Renault Mégane R26.R

El Mégane R26.R es un turismo deportivo de comportamiento radical, poco apropiado para conductores inexpertos. No es adecuado para el uso diario por su incomodidad y falta de un equipamiento mínimo.

52. Recetas sacadas de la competición

El R26.R pesa 1.305 kg (con conductor), es decir, 125 kg menos que un Mégane Renault Sport.

53. Renault Clio 1.2 TCE 100 CV

Renault supera a la competencia con su pequeño motor turbo de gasolina y 100 CV. Gasta más que un Diesel, pero no gasta mucho para lo que puede dar de sí.

54. Un buen motor y unas reacciones seguras

El Clio 1.2 TCE 100 CV utiliza un motor relativamente nuevo.

55. Puesto de conducción mejorable

El Clio tiene espacio suficiente para cuatro ocupantes.

56. Renault Koleos 2.0 dCi 175 CV

Con el motor Diesel de 175 CV es una variante muy interesante, por el funcionamiento de su motor y por su cómoda suspensión.

57. No es tan espacioso como un monovolumen

Los materiales que recubren el interior son muy parecidos a los de otros Renault de precio semejante; tiene detalles de Laguna y de Mégane.

58. Un motor sensacional y una suspensión cómoda

El Koleos 2.0 dCi de 175 CV tiene uno de los mejores motores Diesel que actualmente hay a la venta.

59. Renault Mégane Coupé Concept

Es un prototipo de cuatro plazas que anticipa cómo podría ser el aspecto del futuro Renault Mégane Coupé.

60. Renault Koleos

El Renault Koleos es un todoterreno ligero de cinco puertas. Puede comprarse, desde 22.900 euros, en versiones con tracción total o sólo delantera.